实用｜防砸技术的应用，您了解多少？

道闸是十分常见的出入口管理设施，它通过开闸、落闸完成对车辆进出的控制。而防砸技术的应用，便是为了避免道杆下落过程中出现砸车砸人情况的必要设计。
 

不同原理的防砸技术，其应用、控制的方式也各有所不同。深耕行业二十载，凯发K8国际已熟练掌握防砸技术核心，并获得数字防砸技术的实用新型专利。

 

现在，就跟随在智能出入口管理领域颇有建树的凯发K8国际，系统地了解一下各类防砸技术在智能停车系统中的应用吧！

雷达防砸

雷达车检器安装简单、免布线，可兼容多种类道闸，能有效识别人和非机动车，避免砸人事故发生；且灵敏度高，全自动控制道闸杆的起落，运用范围广，是实现智能化管理不可或缺的设备。



压力波防砸装置

压力波防砸也被称为遇阻防砸。该方法是通过安装遇阻返回装置，当道闸杆下落过程中触碰到车辆或行人时(接触力度可调节)，道杆下方的橡胶条受到阻力，遇阻返回装置接收到信号后，可立即控制落杆状态转为起杆状态，防止道杆砸车砸人。



红外线防砸

该方式是通过在道闸两侧安装红外线对射装置，可随时感应车辆进出情况。当道杆下处在下落过程中时，如果有车辆驶入，红外线就会发出信号驱动道闸杆自动升起，反应迅速，安全便捷。



地感线圈防砸

地感线圈通常分设两道，其原理相同，但在功能上有所差异。其中一道为触发线圈，通常埋设于收费岛头位置，当检测到车辆通过时，将发出信号至车辆检测器，道闸便会执行抬杆放行工作。



而另一道线圈便是防砸线圈，通常埋设于闸杆正下方。当车辆通过时，同样会发出信号给车辆检测器，阻止闸杆下落，避免砸车，直至信号消失才会执行落杆工作。